Лицензия на переработку шин

Содержание

Бизнес по переработке шин: как организовать и сделать прибыльным

Лицензия на переработку шин

Ежегодно возрастает количество изношенных автомобильных покрышек, что заставляет задумываться над вопросом переработки этого материала с получением максимального дохода.

Тонна шин содержит порядка семидесяти процентов резины, повторное использование которой возможно в сфере производства топлива и создания строительных и резинотехнических материалов.

На данный момент переработке подлежит порядка двадцати процентов покрышек, а современные способы утилизации позволяют превратить это ценное полимерное сырьё в доходный перерабатывающий бизнес, способствующий улучшению экологической обстановки.

Актуальность бизнеса

Проблемы переработки автомобильных шин на территории России не так однозначны, как кажется на первый взгляд.

Недостаточная развитость этого рынка обусловлена несколькими факторами, основными из которых являются достаточно жёсткие санитарные нормы и отсутствие альтернативы у предприятий, желающих избавиться от ненужных шин.

На данный момент система утилизации таких материалов предполагает всего два дорогостоящих варианта, которые представлены отправкой шин на полигоны отходов или на производство по переработке.

Оба варианта достаточно затратны и появление на этом рынке предприятия, готового принимать на переработку такое сырьё бесплатно, гарантировано вызывает живой интерес.

Оформление пакета документов

Организация бизнеса по переработке шин предполагает оформление документов, основным из которых является лицензия на переработку отходов. Большое значение имеет позиция местных властей и контролирующей организации.

Если в регионе отсутствуют аналогичные производственные площадки, то деятельность предприятия может быть отнесена к экспериментальной, что позволит оттянуть сроки получения лицензии. Если службы контроля будут рассматривать предприятие, как производство, негативно влияющее на экологический статус региона, то стоимость лицензии может быть запредельной.

Как правило, ориентировочная цена такого документа для предприятия, оснащённого мини-линией, будет составлять порядка 200 тысяч рублей.

Кроме того, необходимо получить разрешение санитарной и пожарной служб, пройти процедуру регистрации в территориальном отделении Госреестра и встать на учёт в налоговой инспекции.

Выбор системы налогообложения будет всецело зависеть от объёмов производства и организационно-правовой формы деятельности. При эксплуатации линии мини-завода более выигрышным вариантом является оформление ИП с налогообложением по упрощённой системе с учётом использования налоговой льготы в первые двенадцать месяцев после регистрации.

Следует помнить, что увеличение производственных объёмов может потребовать перевода  ИП в ООО с изменением системы налогообложения в зависимости от производительности и размера прибыли.

Производственное помещение и персонал

Производственные площади должны соответствовать нескольким критериям, основными из которых являются достаточное для размещения технологической линии помещение, наличие площадей под склады и погрузочно-разгрузочные работы, а также вспомогательные помещения. Для расположения мини-линии достаточной является площадь в 350 квадратных метров.

Кроме того, следует обратить внимание на соответствие объёмов выделяемых энергоресурсов и водоснабжения предполагаемым к затратам показателям, а также наличие удобных подъездных путей.

Как правило, таким параметрам отвечают участки промышленных зон вблизи городской черты. Ориентировочная стоимость ежемесячной арендной платы начинается с 15 тыс. рублей.

Значительно сократить затраты на охрану производственного объекта позволяет расположение мини-линии на территории уже действующего производственного или складского комплекса.

Бесперебойная работа оборудования предполагает наём двух технических сотрудников, а при работе в две смены требуются четыре оператора линии. Обучение обслуживающих линию сотрудников чаще всего берут на себя фирмы по поставке оборудования.

Функционирование офиса базируется на наличии бухгалтера, менеджера по закупке и менеджера по сбыту сырья. Кроме того, целесообразно иметь штатную единицу кладовщика.

Переработка шин напрямую связана с грузоперевозками, которые могут осуществляться посредством собственного транспортного отдела или на основании договорных отношений с подрядной автотранспортной организацией.

Выбор оборудования

Стандартные технологические линии для переработки такого сырья поставляются в укомплектованном виде, обладающем набором базовых установок и агрегатов, а с целью правильного выбора мини-завода следует определиться с конечным результатом, который может предполагать механический вариант переработки сырья или выработку мазута. Наиболее прибыльно совмещать обе технологии.

Базовая комплектация мини-завода включает пиролизную установку и измельчитель перерабатываемого сырья в форме гидравлических ножниц.

Дополнительное оборудование может быть представлено электролебёдкой, позволяющей загружать шины внутрь основной колонны и измельчающим кусковую резину в крошку шредером.

Цены на базовую комплектацию начинаются от 1,5 млн рублей, а доставка и установка обойдутся примерно в 350 тыс. рублей.

Запуск процессов разложения требует наличия реактора, позволяющего получить пиролизную жидкость, для хранения которой приобретаются специальные цистерны. Кроме того, установка оборудования предполагает выполнение монтажа очистных агрегатов и надёжной фильтрационной системы.

Целесообразно заключить договор на сервисное обслуживание с поставщиком оборудования, а достаточно высокая цена на мини-завод предполагает качественное обучение всего обслуживающего персонала.

Технология процесса

Переработка шин относится к достаточно сложным технологическим процессам, которые состоят из нескольких поэтапно производимых манипуляций:

  • извлечение бортовых колец в условиях специального стенда;
  • удаление шинного корда;
  • разделение подготовленных покрышек на отдельные сегменты;
  • дробление резиновых сегментов на отдельные фракции с размерами 0,3-0,4 см.;
  • удаление посредством магнитной сепарации из резиновой массы металлических примесей и остатков;
  • перетирание фракций до порошкообразной массы с получением частиц не крупнее миллиметра.

Внешне все этапы выглядят, как перемещение шин с территории склада на площадку первоначального отсева, где производится удаление дисков и колец с последующим измельчением резины. Обработанное сырьё поступает в реакторные бункеры, где происходит сырьевое разложение, с побочным получением углеродсодержащих осадков, газовой и жидкотопливной составляющих.

Образованные газовые компоненты возвращаются в реактор и поддерживают дальнейшую деятельность этой установки. Газовые излишки выводятся, и этот этап требует использования качественной фильтрационной системы.

Если избран метод механической утилизации, то конечным продуктом является резиновая крошка, а вариант пиролизной переработки предполагает получение мазута с техническими характеристиками, которые по показателям приближены к сырью топочной категории.

Пиролизный вариант переработки резины основан на образовании жидкотопливной фракции, получаемой путём переработки порошковой резины в условиях реактора.

Переработка полутора тонн резинового сырья позволяет получить почти сорок процентов пиролизного масла, которое после доработки становится топливным мазутом, используемым частными домовладельцами и промышленными предприятиями.

Стартовые вложения

Достаточный, для реализации бизнес-проекта по переработке шин, объём инвестиций складывается из следующих позиций:

  • оформление пакета правоустанавливающих и разрешительных документов – 200 тыс. рублей;
  • годовая арендная плата – порядка 150 тыс. рублей;
  • приобретение ёмкостей для мазута – от 150 тыс. рублей;
  • подготовка производственных площадей – 150 тыс. рублей;
  • приобретение оборудования в базовой комплектации – 2 млн рублей;
  • доставка и монтаж оборудования на месте – 350 тыс. рублей;
  • приобретение инструмента, дополнительных складских механизмов и спецодежды – от 350 тыс. рублей.

Общий объём стартовых вложений составляет порядка 3,35 млн рублей.

Доходы/расходы и рентабельность

Объём ежемесячных текущих расходов складывается из следующих позиций:

  • заработная плата рабочих – 100 тыс. рублей;
  • заработная плата бухгалтера – 40 тыс. рублей;
  • заработная плата снабженцев – 60 тыс. рублей;
  • оплата электроэнергии при стандартном потреблении мини-завода в 15 кВт/час – 40 тыс. рублей;
  • оплата транспортных расходов – 200 тыс. рублей.

Общий объём ежемесячных расходов – 440 тыс. рублей.

Суточный объём расходов 14,7 тыс. рублей.

Ориентировочный объём доходов при переработке семи тонн сырья в сутки составляет:

  • реализация топочного мазута – 30 тыс. рублей;
  • реализация технического углерода – 15 тыс. рублей;
  • реализация стального корда – 5 тыс. рублей.

Объём валового суточного дохода мини-завода составляет 50 тыс. рублей.

Объём чистого дохода в сутки – 35,3 тыс. рублей.

Учёт первоначальных инвестиций показывает окупаемость мини-завода на уровне шести месяцев.

Советы и рекомендации

Немаловажным аспектом при формировании такого рода бизнеса является предотвращение загрязнений окружающей среды, что обуславливает необходимость дорогостоящей очистительной установки. Надёжное и качественное очистное оборудование импортного производства может стоить намного дороже, чем сам мини-завод.

Разработка проектной документации может охватывать не узкопрофильную организацию по переработке шин, а полноценное многопрофильное производство, базирующееся на утилизации нескольких видов отходов. Такое сочетание позволяет значительно повысить доходность производства, и сократить сроки окупаемости проекта.

К категории непредвиденных расходов могут быть отнесены решения организационных вопросов с экологами и приобретение дополнительного оборудования по требованию госпожаринспекции.

Хранение мазута предполагает обеспечение повышенного уровня безопасности всей системы, в который входит, в том числе и регулярное проведение инструктажа для всего задействованного в производственном процессе обслуживающего персонала.

Главными преимуществами ведения бизнеса по переработке шин являются фактически бесплатное сырьё и низкий уровень конкуренции, что позволяет отнести такой вид предпринимательской деятельности к числу перспективных и высокорентабельных.

Читайте также  Лицензия на букмекерскую деятельность

Источник: https://dezhur.com/db/start-business/niches/ideas/biznes-po-pererabotke-shin-kak-organizovat-i-sdelat-pribyl-nym.html

Как открыть завод по переработке шин. Бизнес-план: переработка шин :

Машин на наших дорогах все больше, а значит, и количество использованных автопокрышек растет.

Встает вопрос о том, что с ними делать, как утилизировать? Многие просто тихо выбрасывают использованные шины, но это лишь ведет к появлению стихийных свалок.

А ведь на данном мусоре можно делать деньги. Давайте изучим, как открыть завод по переработке шин.

Выгодный мусор

Чем же так выгодна утилизация покрышек? Данная категория отходов содержит в своем составе полимеры, которые широко используются в самых различных производственных сферах.

Продукты переработки шин идут на изготовление новых покрышек. Резиновая крошка применяется в декоре, в качестве гидроизоляционного материала в строительстве.

Её используют при оформлении беговых дорожек, обустройстве детских и спортивных площадок.

Глубокая пиролизная переработка резины позволяет получать на выходе мазут.

К тому же с сырьем у вас проблем не будет. Владельцы отработанных автошин с радостью воспользуются случаем избавиться от надоевшего мусора. Зачастую вам даже не придется платить за резиновый хлам, стоит только предложить самовывоз покрышек.

Помимо сотрудничества с частными лицами, вы вполне можете заключить договоры о сотрудничестве с фирмами, которые скупают устаревшие автомобили на лом. Да и у сельхозпредприятий всегда есть в наличии масса негодных покрышек от техники.

Часто имеет смысл поискать поддержки у местных властей. Так вы ускорите вопрос получения лицензии.

Лицензия на переработку шин

Так как ваша деятельность будет связана с опасными отходами, то вам придется получить лицензию на работу с ними. Прохождение экспертизы, подтверждающей безопасность вашего производства, будет стоить вам определенных финансовых затрат.

Чтобы у вас не возникло проблем с санитарной инспекцией, не игнорируйте требований экологов о необходимости установки соответствующих фильтров. Они, как правило, идут в комплекте с технологической линией.

А ещё строго соблюдайте удаленность своего предприятия от любых жилых поселений. Будь то небольшой поселок или густонаселенный жилой сектор, завод по переработке шин должен находиться от них на расстоянии не меньше трехсот (четырехсот) метров.

Какие документы нужны для запуска

Перед тем как открыть завод по переработке шин, зарегистрируйте свое предприятие и встаньте на учет в налоговой инспекции.

Заранее урегулируйте вопрос с пожарными. Вам нужно получить от них разрешение. Понадобится оно и от санитарной инспекции.

Помимо этого, озаботьтесь заключением договора с энергопоставщиками.

Ищем помещение

Производство по переработке шин не сможет уместиться на крошечном пятачке. Вам понадобятся серьезные площади. Для размещения оборудования необходимо около 500 квадратных метров. А ещё нужно выделить помещение под склад сырья и готовой продукции.

И помните про необходимое расстояние до жилых домов. Все эти показатели должен отражать ваш бизнес-план. Переработка шин не должна вызывать возмущения у ваших невольных соседей. Жалобы населения вполне могут привести к закрытию вашего завода.

Под такие параметры лучше всего подходит участок, расположенный за городом в промышленной зоне.

Найти свободную землю в пределах пригорода сложно, поэтому ориентируйтесь на здания бывших заводских цехов.

Сейчас не составляет труда найти неработающее промышленное предприятие. Затем дело стоит за малым – нужно заключить договор аренды.

Арендуя помещение, уточните близость электросетей и возможность подключения к ним. Обязательно наличие подъездных путей.

Из чего состоит переработка

Технология переработки шин состоит из нескольких этапов:

  • из шин извлекают бортовые кольца на специальном стенде;
  • удаляют корд;
  • покрышку разделяют на куски;
  • полученные части дробят до получения фракций в 3 или 4 миллиметра;
  • из массы при помощи магнитной сепарации удаляют металлические вкрапления корда;
  • фракции перетирают до состояния порошка, в котором частицы не превышают одного миллиметра.

Теперь чуть подробнее. Собранные шины вначале оказываются на складе. После этого они попадают на первоначальный отсев. Сотрудники линии выясняют, есть ли в шинах металлические детали (диски, кольца). Они удаляют все, что может помешать при первоначальной разделке покрышек.

Измельченное сырье попадает в бункер реактора. В реакторе запускается процесс разложения, и на выходе вы получаете углеродосодержащий осадок, газ, жидкотопливную фракцию.

Газ возвращают в реактор для поддержания его функционирования, а остатки, которые являются излишками, просто выводятся наружу.

Так как они содержат вредные вещества, необходимо устанавливать фильтры.

Необходимо различать механический метод утилизации и пиролиз.

Результатом первого является получение резиновой крошки, гранул, чипсов. Во втором случае продуктом переработки становится мазут, близкий по характеристикам к топочному.

Превращаем шины в мазут

Пиролизная переработка шин уже упоминалась выше. Жидкотопливная фракция, которая образуется в результате разложения резинового порошка в реакторе, — это пиролизное масло. Из полутора тонн сырья можно выгнать около 40 процентов данного вещества.

Но только после стадии доработки маслянистая жидкость превратится в топливный мазут. Его покупают для нужд частные домовладельцы и промышленные предприятия.

Оснащаем производство

Оборудование для переработки шин поставляется обычно технологическими линиями. Они уже укомплектованы всеми необходимыми установками и агрегатами.

При этом нужно понимать, будете ли вы ориентированы исключительно на механическую утилизацию сырья. Или же в ваши планы входит выработка мазута.

Хотя обычно владельцы мини-заводов для увеличения прибыли предпочитают заниматься и тем и другим.

Итак, оборудование для переработки шин включает:

  • гидравлические ножницы;
  • воздушный сепаратор;
  • стиратель;
  • ленторез;
  • выреазетль кольца;
  • выжиматель;
  • чипсорез.

Для запуска процесса разложения необходим реактор. А для хранения пиролизной жидкости – цистерна.

Выбирая установки для завода, помните о безопасности вашего производства. Дополнительно смонтируйте очистные агрегаты, поставьте фильтры. Для экономии ресурсов подбирайте линии с низким уровнем энергопотребления.

Перед тем как открыть завод по переработке шин, выясните у поставщика оборудования условия сервисного обслуживания установки. Стоимость линии очень высока, поэтому не поскупитесь на качественное обучение персонала.

Набираем сотрудников

Для бесперебойной работы установки не нужен огромный штат работников. С ней вполне справляются два технических сотрудника. Для второй смены нужны ещё два. Итого у нас четыре человека.

Для функционирования офиса нужен бухгалтер, менеджер по сбыту, по закупке сырья. Иногда не помешает ставка кладовщика.

Зарплата персонала закладывается в бизнес-план. Переработка шин немыслима без грузовых перевозок. Поэтому либо нанимайте по договору подряда водителей с грузовым транспортом, либо содержите транспортный отдел.

Подбор персонала лучше поручить кадровым агентствам, взяв на себя проведение окончательного собеседования.

Как уже упоминалось выше, вам, скорее всего, придется обучать набранных сотрудников.

В этом вам сможет оказать поддержку компания, которая изготавливает оборудование для заводов по утилизации. Обычно у них есть программы ознакомления.

Иногда руководители предприятий приглашают к себе сотрудников, ранее работавших на схожих предприятиях.

Рентабельность

Просчитать расходы и доходы необходимо заранее, на этапе, когда вы готовите бизнес-план. Переработка шин — дело затратное.

Стоимость оборудования встанет вам в круглую сумму. Даже самые бюджетные установки стоят свыше миллиона. И это без учета доставки комплекса.

Без привлечения инвестиций вряд ли получится обойтись.

Кроме того, без наличия очистных агрегатов вам не подпишут разрешительных документов. Это ещё одни весомые расходы.

Ежемесячно определенную сумму будет «съедать» аренда, потребление электричества, зарплата сотрудников.

Так есть ли смысл заниматься утилизацией?

Давайте теперь посчитаем плюсы. Сырье вам достается практически бесплатно. А в некоторых случаях предприятия даже будут вам платить за возможность избавиться от старых покрышек

Кроме того, полученный в итоге продукт, будь то полимерный порошок или мазут, реализуется по высокой стоимости. Главное, найти точки сбыта. Так что ваше предприятие окупится и начнет приносить стабильный доход.

Источник: https://BusinessMan.ru/new-kak-otkryt-zavod-po-pererabotke-shin-biznes-plan-pererabotka-shin.html

Утилизация автомобильных покрышек

Среди многих миллионов тонн отходов, производимых человеком, автомобильные шины занимают заметное место. Почти ежегодно автомобиль «сбрасывает с себя» комплект резины.

А ведь есть еще трактора, сельскохозяйственная техника. И не всегда изношенная покрышка становится украшением приусадебного участка, а чаще – выступает источником загрязнений окружающей среды.

Регулирующие законы

Горы отработанных покрышек предполагают вывод об отсутствии нормативной базы для нормальной утилизации и переработке вторичного сырья.

Однако соответствующие документы давно приняты и работают:

Не стоит забывать и про предусмотренную ответственность в административных и уголовных кодексах. Но пока полноценная государственная программа по поддержке переработчиков или по принятию других мер в этой сфере только обсуждается.

Использование резиновой крошки

При ежегодном образовании запасов изношенных шин в 25 млн. тонн, примерно, миллион тонн резины приходится на долю России. Из них по статистике утилизируется около 10% автомобильных покрышек.

В то же время такие страны, как Япония, Германия стремятся к полной переработке такого вторичного сырья.

По статистике наибольшую долю представляет резина, сжигаемая в специальных печах.

Американские компании ежегодно используют в этих целях около 115 млн. тонн сырья. Это объясняется высокой теплотой сгорания. Так, одна средняя легковая шина экономит до 26,5 л нефти в случае ее сжигания вместо использования жидкого органического топлива в печах.

Все возможные способы переработки таких отходов, кроме сжигания, основаны на двух процессах:

  • электромеханическое измельчение;
  • химическое преобразование.

Каждый из процессов способен протекать по нескольким алгоритмам с учетом применяемого оборудования и конечной цели применения продукта. Практика показывает примерно равенство двух направлений.

По 20-25 % отработанных шин подвергают измельчению или химической переработке, например – пиролизу. Остальной объем сжигают. Наиболее простым способом утилизации шины является измельчение в резиновую крошку.

Дальнейшее использование материала возможно по нескольким направлениям:

  1. Добавление в массу при укладке дорожного полотна. Крошка позволяет увеличить коэффициент морозоустойчивости, повышая износостойкость дороги.
  2. Получение бесшовных покрытий. Сфера применения – от спортивных площадок, до дорожного строительства – трамвайные пути, настилы железнодорожных переездов.
  3. Изготовление штучных материалов. Такие изделия как брусчатка и плитка не только имеют повышенную износостойкость, но могут получить и любое цветовое оформление.
  4. Производство наносимых материалов. При измельчении крошки до размеров в 1 мм массу вводят в битумную мастику.
Читайте также  Где получить лицензию на медицинскую деятельность

Развитие технологий позволяет расширить сферу применения продукта. К примеру, известны случаи добавления резиновой крошки для повышения шумоизоляционной способности материала.

Можно ли сдать за деньги

Возможность реставрации подержанных шин существует давно. А вот утилизировать отработанные покрышки, да еще и с некоторой выгодой для себя, стало возможно совсем недавно.

Не стоит рассматривать такую сдачу как способ заработать, но оправдать вывоз вторсырья из гаража вполне получится. В масштабах шиномонтажа или гаража автобазы выгода еще более ощутима.

В среднем цена за кг подержанной резины находится на уровне одного рубля за килограмм массы. Но ценник зависит от нескольких составляющих:

  • сдаваемого комплекта – одиночный экземпляр оценивается дешевле;
  • степени износа – оптимальным для переработчиков является 50% выработка протектора;
  • размерность – покрышки большого размера оцениваются дороже;
  • состав (бренд) – качественный материал в основе больше подходит для переработчиков.

Приемные пункты на сегодня находятся преимущественно в крупных мегаполисах. Обнаружить их не сложно рядом с местом, где расположены пункты утилизации автомобилей. В таблице ниже приведены некоторые организации, специализирующиеся на приеме автомобильных покрышек.

Таблица 1. Условия приема и расценки на шины для переработки в г. Москва.

Организация Место расположения Прием шин Контакты
ООО «Старое колесо» ул. Василия Петушкова, 3-3 стр.1 износ до 50% +7 (495) 7223501
ООО «АвтоЛюкс» проезд Ольминского, 6 стр. 1 остаток протектора от 5 мм +7(929)5490390
 «КолесоКолесо»  проспект Ленинский, 123 б  старые покрышки  +7 (964) 5563355
 ООО «АМ ШИНА»  роезд Огородный, 1 А стр. 12  износ до 50%  +7 (901) 5190884
 «КупимШины»  бор в 12 районах Москвы, Подмосковье  старые покрышки  +7 (495) 7781575
 «Выкуп шин»  шоссе Симферопольское, 3  старые покрышки  +7 (968) 7958445
 «Скупка колес»  проезд Задонский, 32-2  любые старые шины  +7 (926) 5472888

Таблица 2. Условия приема и расценки на шины для переработки в других городах России.

Организация Место расположения Прием шин Контакты
«Шины-НН» Нижний Новгород, ул. Кузнечиха, 1 старые покрышки +7 (831) 4240506
«ГлавШина» Санкт-Петербург, проспект Энергетиков, 3 Д покрышки с небольшим износом +7 (964) 3425672
ООО «Грузовое Колесо» Екатеринбург, ул. Белинского, 111 покрышки от грузовой техники +7 (922) 2059999
 «Сибирский центр резиносмешения» Омск, ул. Маршала Жукова, 25 любые старые шины +7 (381) 2291555
 «ЭкоСтеп Ставрополь» Ставрополь, ул. Индустриальная, 31 любые старые шины +7 (9624) 980983

Как видно, бизнес по утилизации отработавших шин еще нельзя назвать распространенным. Кроме того, он не сводится только к приемке от владельцев автомобилей покрышек.

Комплексная утилизация предусматривает определенные инвестиции в перерабатывающее оборудование, получение разрешительных документов.

Лицензия на утилизацию шин

Поскольку переработка старых шин, как и утилизация автомобилей, относится к работе с опасными отходами (класс 4), то для начала работ потребуется лицензия.

Документ выдается после подтверждения безопасности производства в отношении:

  • соблюдения правил при сборе и транспортировки покрышек;
  • правильности хранения сырья и побочных отходов, пожарной безопасности;
  • правильности выбранного места основного цеха.

За получением документа следует обращаться в Федеральную службу по надзору в сфере природопользования. Ориентировочная стоимость документа – 7,5 тыс. руб. При этом лицензия не имеет ограничений по времени действия.

Условия для открытия производства

Помимо основного разрешительного документа потребуется еще допуск на работу от инспекций:

  • подразделения пожарного надзора МЧС;
  • регионального представительства гигиены и эпидемиологии.

Для получения разрешения потребуется выполнить ряд условий:

  1. Расположение основного цеха. При выборе подходящего помещения следует учесть удаленность производства от жилой застройки. Минимально допустимое расстояние – 400 метров.
  2. Размеры цеха. Этот параметр важен не только для размещения оборудования, но и с позиции санитарных норм и правил. Под производство в этой сфере бизнеса подойдет цех размером в минимальном диапазоне 300-500 м2.
  3. Наличие и исправность коммуникаций. Обязательным условием является подведение и исправность систем – электроснабжения, канализации, водопровода и отопления.

Чтобы облегчить себе выполнение всех условий следует обратиться для аренды помещения к собственнику промышленного предприятия. Это избавит от затратных процедур по приведению цеха в соответствие.

Необходимые документы

Прежде чем приглашать надзорные органы следует зарегистрировать юридическое лицо. Для актуального вида деятельности подойдет ИП или ООО.

Для регистрации фирмы владельцу предстоят затраты:

  • 800 рублей для индивидуального предпринимателя;
  • 4000 рублей  для общества с ограниченной ответственностью.

С началом деятельности понадобится и регистрация в налоговой инспекции по месту расположения предприятия. Помимо разрешений от надзорных органов также следует определить свои отношения с основными поставщиками энергии и других услуг (вывоз мусора).

Порядок оформления

Несмотря на кажущуюся простоту требований, трудно сориентироваться в порядке выполнения действий по регистрации бизнеса по переработке шин.

Алгоритм действий следующий:

  1. Разработка бизнес-плана. Этот этап позволит определиться с предстоящими затратами и определить будущую рентабельность производства.
  2. Подбор помещения и площадки для хранения с учетом санитарной зоны.
  3. Закупка оборудования и его монтаж.
  4. Получение разрешений на деятельность от надзорных органов.
  5. Обращение в надзорный орган для получения лицензии.
  6. Регистрация предприятия.

Правильное планирование действий позволит сократить подготовительный этап. Одновременно следует проработать и вопросы поставок исходного материала для бизнеса.

Сроки оформления и действия разрешения

Наибольшее время в подготовительной фазе занимает ожидание выдачи лицензии – 45 суток.

При регистрации юридического лица также потребуется время на отдельные процедуры:

  • определение формы собственности – несколько дней;
  • определение юридического адреса компании – 1-2 дня;
  • подбор кодов ОКВЭД – 0,5 дня;
  • проведение учредительного собрания и подготовка документов – 2 дня;
  • подготовка документов на регистрацию – 1-2 дня;
  • регистрация в Федеральной налоговой службе – 3 дня;
  • получение всех документов – 1 день.

Если суммировать все временные затраты, то с момента начала организации бизнеса до подписания первого договора утилизации шин пройдет около 2 месяцев. Следует учитывать и время на подготовку производственной площадки к запуску.

Стоимость открытия бизнеса

На этапе разработки бизнес-плана уже должны быть учтены все предстоящие расходы, а также проработана сырьевая зона.

Все предстоящие затраты условно подразделяются на три группы:

  • оборудование;
  • персонал;
  • прочие расходы.

С некоторой долей вероятной неточности расходы приведены в таблице.

Таблица 3. Расходы на ведение деятельности по утилизации шин — на оборудование.

 Статья затрат  Сумма, руб.
 комплект оборудования  11 750 000
 доставка  100 000
 монтаж  100 000
 прочие (весы, тара и другое)  80 000
 транспорт  до 1 000 000
 Итого:  13 030 000

Таблица 4. Расходы на ведение деятельности по утилизации шин — на персонал.

 Статья затрат  Человек
 персонал линии  2 (+2 смены)
 менеджер  1
 кладовщик  1
 водитель  1
 бухгалтер  1
 Без руководителя – фонд зарплаты, руб. 6 (8) ~350 000

Таблица 5. Расходы на ведение деятельности по утилизации шин — на прочие затраты.

 Статья затрат  Сумма, руб.
 аренда  до 100 000
 коммунальные платежи  до 50 000
 сырье  до 50 000
 ремонт и прочее  до 100 000
 топливо  до 30 000
 Итого:  330 000

Исходя из предстоящих затрат определяется цена за тонну приобретаемого сырья. Кроме того, с учетом вида выпускаемой продукции формируется и стоимость экорезины, будь то плитка для тротуаров или коврики для крупного рогатого скота.

Возможно в производстве ограничатся только производством резиновой крошки.

 Как показывает практика, высокую рентабельность демонстрирует перерабатывающее предприятие при полной загрузке производственного оборудования.

Работа в одну смену позволит только окупать ежемесячные затраты и выплачивать зарплату персоналу.

Если при этом для закупки машин привлекался банковский кредит, то окупаемость бизнеса будет под вопросом. Реализация крошки после переработки из расчета 2 тонн в течение месяца каждый день позволит выручать около 1 млн. рублей регулярно.

Таким образом, производство по переработке изношенной резины позволит не только оказать услугу экологии вашего региона. Вполне успешным станет и бизнес.

Его эффективность зависит от объемов заготавливаемого сырья.

А если наладить производство и готовых изделий из продуктов переработки, то предприятие будет стабильно прибыльным.

: Галилео. Утилизация шин.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/utilizacija-avtomobilej/utilizacija-shin.html

Утилизация изношенных шин и отходов резины

Предлагаем свои услуги по вывозу и утилизации изношенных автомобильных шин с дальнейшей их переработкой. Если вы частное лицо или коммерческое предприятие и желаете сдать свою изношенную резину, обратитесь в нашу компанию.

Наша компания имеет сеть предприятий работающих на нашем оборудовании по переработке шин по всей стране.

Предоставляем весь пакет необходимых документов для отчётности, заключаем договора для работы на постойной основе, осуществляем вывоз (транспортировку) шин, имеем лицензии на переработку и утилизацию всех видов шин и других изделий, содержащих резину.

Прием шин на утилизацию

Компания «Альфа-СПК» — это производитель оборудования для утилизации и переработки шин. За все время работы, нашей компанией было поставлено большое количество установок по утилизации отходов резины.

Практически в каждом регионе работают на нашем оборудовании компании, которые готовы принять изношенные покрышки на утилизацию. Обратитесь в нашу компанию, и мы сможем предоставить вам контакты предприятий по утилизации шин.

Прием шин (покрышек) на утилизацию осуществляется как с частными лицами, так и с предприятиями, занимающимися коммерческой деятельностью.

Неважно находитесь вы в Москве (Московской области) или в другом регионе России, мы работаем по всей стране с полным предоставлением закрывающих документов об утилизации шин для контролирующих органов.

Читайте также  Как получить лицензию на открытие аптеки

Цена и условия приема шин на утилизацию

Сдать шины на утилизацию может каждый.

С компаниями занимающихся коммерческой деятельностью мы работаем на условиях заключения договоров и предоставлением своих услуг по вывозу и транспортировке отходов шин. Цена за утилизацию шин зависит от объема сдаваемых шин, габаритов, услуг по забору и других факторов.

Расценки на утилизацию шин

Наименование покрышек Цена за 1 тонну
1 Изношенные шины от легковых автомобилей 2 150 руб.
2 Изношенные шины от грузовых автомобилей 2 800 руб.
3 Крупногабаритные изношенные шины от специальной карьерной и прочей техники от 5 000 руб.

В том случае если вы частное лицо или компания, которая решила самостоятельно привести изношенные шины на утилизацию на наши пункты приема шин, мы готовы принять вашу резину бесплатно. По вопросам бесплатной приемки шин, свяжитесь с нашими менеджерами.

Утилизация шин

Согласно Федеральному закону № 89 «об отходах производства и потребления» все предприятия, у которых образуются отходы резины, а также компании производители и импортеры шин, обязаны заплатить экологический сбор в федеральный бюджет по ставке 7109 руб. за тонну шин. А также могут сами заняться утилизацией изношенных шин, в том числе поручив это подрядчикам или созданному отраслевому союзу. Модель самостоятельного обеспечения производителями и импортерами утилизации отходов через создание отраслевого союза хорошо зарекомендовала себя за рубежом – при ее реализации в различных странах доля переработанных шин за несколько лет возрастала в несколько раз.

Переработка шин

Сегодня переработка шин имеет ряд преимуществ в отличие от захоронения или обезвреживания шин на полигонах.

Количество частного и коммерческого транспорта в нашей стране стремительно растёт год от года, вследствие чего количество изношенных шин увеличивается многократно. Данная проблема актуальна и взята под контроль правительства.

Например, с 2018 года полностью запрещено утилизировать шины, закапывая их в землю, а также под запрет попали те предприятия, которые перерабатывали шины путем пиролиза.

Исключение сделаны только тем компаниям, у которых есть экологическое заключение на пиролизные установки. На сегодняшний день приоритет отдам тем компаниям, которые осуществляют переработку шин механическим способом.

Данный способ переработки шин, зарекомендовал себя во всем мире, как самый эффективный и экологически чистый метод по переработке изношенной автомобильной резины.

Соответственно получить лицензию на транспортировку, хранение и переработку шин, при наличии оборудования по переработке автомобильных шин механическим путем значительно проще. Также, предприятия перерабатывающие шины путём механического дробления шин, освобождены от уплаты налога на вредное воздействие окружающей среды.

Получаемый результат от переработки и утилизации шин

Принимая шины на утилизацию, мы их перерабатываем, получая при этом вторичный материал в виде: резиновой крошки, металлического корда и текстильного волокна.

Каждый из полученных продуктов используется повторно, что является абсолютным подтверждением того, что наши заводы по переработке (утилизации) шин, экологически чисты и не несут никакого вреда экологии.

Работая с нами, сдавая изношенные шины на утилизацию (не выбрасывая их), вы можете быть уверены, что поступили правильно и помогли нашей планете быть значительно чище!

  • Металлический корд используется для производства и выплавки стали, добавления в бетон и т.д.
  • Текстильный корд используется для утепления домов, гаражей, погребов, чердаков, а также для тампонирования скважин.
  • Резиновая крошка используется для производства резиновых напольных покрытий, подсыпания футбольных полей, добавление в асфальт и многих других целей.

Оборудование для утилизации шин

Для получения дополнительной информации, заключения договора на утилизацию отработанных шин, покрышек, отходов резины, а также по другим возникшим вопросам, заполните форму запроса или обратитесь в офис компании для дополнительных консультаций. Надеемся на взаимовыгодное и плодотворное сотрудничество!

Источник: http://alfaspk.ru/shop/folder/utilizatsiya-shin

Бизнес-идея переработки шин

  • 1 С чего начать бизнес по переработке шин
  • 2 Где осуществлять деятельность по переработке шин
  • 3 Какое оборудование выбрать
  • 4 Технология переработки шин
  • 5 Сколько денег нужно для открытия бизнеса по переработке шин
  • 6 Сколько можно заработать на переработке шин
  • 7 Какой ОКВЭД необходимо указать
  • 8 Какие документы нужны для открытия                                                                                                                                 
  • 9 Какую систему налогообложения выбрать для переработки шин
  • 10 Нужно ли разрешение для открытия
  • 11 Новичку в бизнесе по переработке шин

Производственные организации являются наиболее прибыльными и выгодными, поскольку предполагают формирование новых продуктов, продающихся по высокой цене.

Каждый предприниматель выбирает для себя оптимальное и интересное направление для деятельности.

Выгодным и перспективным производством являются бизнес-идеи из сферы переработки, рассмотрим свое дело по переработке шин.

В результате данной деятельности можно уменьшить отходы в стране.

Если этого не делать, то шины, созданные из резины, гниют и уничтожаются очень долго, поэтому их переработка – это правильное решение для любой страны.

В результате процесса могут быть созданы новые товары, эффективно продающиеся частным или юридическим лицам.

С чего начать бизнес по переработке шин

Первоначально следует проанализировать рынок конкретного региона:

  • существует ли на рынке конкуренция, поскольку в городе может уже иметься аналогичная производственная организация, поэтому открытие новой компании будет нецелесообразным решением;
  •  определяется, какие новые товары могут быть созданы после переработки шин, поскольку важно, чтоб они были востребованными и пользовались спросом;
  • надо обратиться в администрацию города, чтобы узнать, имеется ли возможность оформить специальную государственную выплату, предназначенную для открытия бизнеса, являющегося необходимым и важным для региона.

Первоначально следует заняться официальной регистрацией деятельности. Если предполагается вкладывать в открытие дела только собственные денежные средства, имеющиеся в наличии в нужном количестве, то обычно выбирается ИП, для чего паспорт и заявление вместе с ИНН передаются в налоговые органы.

При этом уплачивается государственная пошлина в размере 800 рублей.

Если же предполагается привлекать для открытия дела инвестиции или заемные средства, то лучшим вариантом считается регистрация ООО, ПАО или АО.

Сам процесс открытия фирмы считается сложным и специфическим, однако при продаже акций можно будет в любое время рассчитывать на приток существенных денежных средств.

Желательно встать предварительно на учет в центре занятости, после чего пишется правильный и грамотный бизнес-план, позволяющий рассчитывать на достаточно существенную государственную поддержку.

Где осуществлять деятельность по переработке шин

Поскольку предполагается выполнять работу, связанную с переработкой резиновых отходов, важно открывать организацию исключительно в отдаленных от города местах, а именно в промышленных районах.

Учитываются следующие требования и правила:

  • не допускается близкое расположение рядом с жилыми сооружениями, причем минимальное расстояние – 300 метров, однако лучше всего изначально ориентироваться на промышленную зону определенного региона;
  •  выбирается завод, площадь которого будет не меньше 300 кв. м.;
  • обязательным является наличие разных инженерных коммуникаций, к которым относится электричество и канализация, водоснабжение и вентиляция;
  •  при выборе уже имеющегося помещения, которое берется в аренду, осуществляется качественный ремонт с использованием пожаробезопасных, прочных и устойчивых ко многим отрицательным воздействиям материалов.

Какое оборудование выбрать

Для переработки шин используются обычно стандартные производственные линии, оснащенные необходимым оборудованием для совершения полного цикла работы с материалом.

В ее состав входят следующие компоненты:

  • устройство, предназначенное для вырезания кольца для посадки;
  • разрезающее оборудование, позволяющее получить ленту из колеса;
  • аппарат, разрезающий ленты на отдельные заготовочные элементы;
  • станок, с помощью которого создается резиновая крошка;
  • оборудование для грубой и тонкой очистки;
  • магнитные и воздушные сепараторы;
  • электрощит;
  • транспортеры.

Все оборудование может быть закуплено в отдельности или может содержаться в одной линии.

Второй вариант позволяет хорошо сэкономить, поскольку в комплекте все устройства будут более выгодными и недорогими.

Технология переработки шин

Вся процедура разделяется на следующие этапы:

  • осмотр самих шин, которые не должны содержать посторонних элементов;
  • элементы нарезаются на небольшие отдельные отрезки;
  • эти части по конвейеру проходят через шредерное устройство, которое производит их тщательное измельчение на очень маленькие элементы;
  • полученные мелкие детали поступают в роторную дробилку, что обеспечивает их еще большее измельчение;
  • данная масса проходит через сепарирование;
  • материал очищается от корда металла и малейших загрязнений;
  • он проходит через вибрационное сито.

Сколько денег нужно для открытия бизнеса по переработке шин

Для открытия бизнеса понадобиться 1 млн. 975 тыс. руб.:

  1. Регистрация бизнеса – 45 000;
  2. Аренда цеха для работы – 90 000;
  3. Ремонт помещений – 150 000;
  4. Оборудование для переработки шин – 1,4 млн. руб.;
  5. Зарплата работников – 140 000;
  6. Дополнительные расходы – 150 000.

Сколько можно заработать на переработке шин

Ежемесячная прибыль может достигать даже 350 тыс. руб., если наладить контакты с другими производственными организациями, которые в процессе работы пользуются резиновой крошкой.

Окупаются расходы в течение полутора лет работы.

Какой ОКВЭД необходимо указать

Для регистрации бизнеса в налоговой необходимо указать код ОКВЭД. Фирмы, занимающиеся утилизацией и переработкой автомобильных покрышек, указывают ОКВЭД 37.20: «обработка неметаллических отходов и лома».

Какие документы нужны для открытия                       

Для открытия своей фирмы по переработке шин потребуется оформить достаточно большое количество документов.

Первым делом следует стать на учет в пенсионный фонд и зарегистрироваться в качестве ИП или ООО, подав следующий пакет документов: паспорт, код налогоплательщика, квитанция об уплате государственной пошлины и нотариально заверенное заявление на регистрацию. Следующим этапом будет получение разрешений от контролирующих служб, а также составление договоров с контрагентами и персоналом.

Какую систему налогообложения выбрать для переработки шин

Для подобного бизнеса подходит упрощенная система налогообложения.

Нужно ли разрешение для открытия

Для реализации бизнеса, согласно существующему законодательству, требуется получить следующие виды разрешений:

  • Разрешение от службы пожарной инспекции и Роспотребнадзора.
  • Разрешение от службы экологической защиты.
  • Разрешение от местной администрации и учреждений, ответственных за охрану труда.

Кроме того, потребуется составить и заключить трудовой договор с персоналом, а также с контрагентами.

Новичку в бизнесе по переработке шин

(8 4,00 из 5)
Загрузка…

Источник: https://realybiz.ru/idei/biznes-ideya-pererabotki-shin

Понравилась статья? Поделить с друзьями: